I maj fick vi vår efterlängtade laddhybrid. Det var ett halvt
års väntetid på Volvo V60 T8 Inscription men det var så värt
att vänta. Och här har vi mannen som blev allra gladast
över bilen.
I den här familjen är det jag som använder bilen mest, Anders är duktig och cyklar året
runt men jag åker bil under de kalla månaderna av året. Och då blir det mest stadskörning och
vår nya bil går 50 km på el så nu känns det så bra att köra bil när man gör
det miljövänligt.
Det här går att läsa om vår bil:
Volvo V60 Twin Engine var på sätt och vis en pionjär när den lanserades –
en dieselhybrid med elektrisk fyrhjulsdrift. Den nya generationen finns som laddhybrid i två olika versioner, men nu är det bensinmotor som gäller istället.
Volvo V60 T8 Twin Engine har en drivlina som vi känner igen från de större modellerna,
och som också fått mycket beröm i våra tester. Trots mycket effekt har den utmärkt samspel mellan
bensin- och eldrift i XC60. Återstår att se om det också stämmer för nya V60.
Toppeffekten hamnar här på 390 hästkrafter.
Volvo har använt de dyra T8-modellerna som toppversioner med fokus på prestanda och lyx.
Det har alltså knappast varit några “folkhybrider”.
vad jag gillar bäst med vår nya bil är el-driften, den går såååå tyst.
Volvo On Call är också ett stort plus, en App på mobilen där man kan se var
bilen befinner sig , om någon glömmer att låsa bilen kan man göra det via appen, och så
finns all statistik man kan tänka sig om bilen, FANTASTISKT.
En rolig detalj är att växelspaken och startknappen är
gjorda i Orrefors glas.
Förarsätet är så skönt och stolarna går att justera så att själva sittdynan blir
blir längre och det är perfekt för mig med långa ben. I förra volvon var sätet så kort att det
slutade halvvägs under låret, nu kan man skjuta ut stolsdynan ända ut mot knävecket
så himla skönt.
Nu har vi tagit ett steg mot att bli mer miljövänliga och det känns så bra.
